Stuttgart 21: Kosten explodieren auf 11,3 Mrd. – Fertigstellung erst 2031
Finn Simon
Stuttgart 21: Kosten explodieren auf 11,3 Mrd. – Fertigstellung erst 2031
Das Stuttgarter Bahnprojekt Stuttgart 21 steht wegen explodierender Kosten und wiederholter Verzögerungen erneut in der Kritik. Ursprünglich mit einem Budget von 4,5 Milliarden Euro veranschlagt, belaufen sich die geschätzten Ausgaben für den unterirdischen Bahnhof mittlerweile auf 11,3 Milliarden Euro. Auch die Fertigstellung wurde auf 2031 verschoben – ganze zehn Jahre später als ursprünglich geplant.
Die Deutsche Bahn bestätigte die jüngste Kostenanpassung, wodurch sich die Gesamtsumme auf 11,3 Milliarden Euro erhöht. Auch der Zeitplan wurde korrigiert: Die Inbetriebnahme des unterirdischen Knotens ist nun für 2031 statt 2021 vorgesehen. Trotz dieser Rückschläge soll Stuttgart dennoch der erste vollständig digitalisierte Bahnhof Deutschlands werden.
Der verkehrspolitische Sprecher der Grünen, Matthias Gastel, übt scharfe Kritik am Projekt. Er bezeichnete Stuttgart 21 als „kolossalen Fehler“ und argumentierte, der neue Bahnhof verfüge weder über ausreichende Kapazitäten noch über die nötige betriebliche Flexibilität. Gastel betonte, dass ein Bauwerk, das 60 Jahre oder länger genutzt werden solle, vor allem auf Funktionalität und langfristige Zukunftsfähigkeit ausgelegt sein müsse.
Über den Bahnhof hinaus wies Gastel auf den Bedarf an zusätzlicher Infrastruktur hin. Ohne weitere Strecken und erweiterte Kapazitäten werde das Projekt den künftigen Anforderungen nicht gerecht werden, warnte er.
Die überarbeiteten Kosten von 11,3 Milliarden Euro stellen eine erhebliche Steigerung gegenüber dem ursprünglichen Budget von 4,5 Milliarden Euro dar. Mit der nun für 2031 geplanten Fertigstellung bleiben die Verzögerungen und finanziellen Überschreitungen des Projekts weiter im Fokus der Kritik. Gegner bestehen darauf, dass Funktionalität und Kapazität für den langfristigen Erfolg entscheidend sein müssen.
